雪浪环境股票庄吉“搁浅” 资金链紧张或引发温州民企第二轮危机

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  激进扩张——遭遇亏损——银行抽贷——连锁反应。“眼镜大王”胡福林几乎被跨行业投资拖垮,引发温州民营企业危机的故事,似乎将在曾雪浪环境股票经的“电器大王”郑元忠身雪浪环境股票上重演。

  12月3日,网络传言,庄吉集团倒了,正在进行资产清算,涉及多家银行的50亿贷款。

  组建于1996年的庄吉集团,以服装为主业,是温州“标杆性”大型企业。其掌门人是因上世纪80年代打击投机倒把运动中“温州柳市八大王事件”而颇具知名度的“八大王”之一——“电器大王”郑元忠。

  “企业还在正常运营。”昨日,庄吉集团一名高层在接受《第一财经日报》专访表示,因为银行连续抽贷和船东弃船的压力,集团目前暂时出现资金困难,但并非如传言所说的倒闭或资产清算。他同时认为,由于牵涉众多互保民营企业,互保贷款超过300亿元,庄吉集团目前的困难亟须得到政府的关注和支持。

  鉴于庄吉集团在温州民营经济中的“系统重要性”,这也许是自2011年9月温州“眼镜大王”信泰集团董事长胡福林“跑路”事件以来,温州民营经济的又一“劫”。

  造船子公司搁浅

  拖累庄吉集团的是2006年其新涉足的造船行业。

  2004年,庄吉集团在温州乐清市北白象镇成立子公司浙江庄吉船业有限公司(下称“庄吉船业”),该公司经浙江省政府审批取得海域使用权(填海面积)约512亩,并拥有专用岸线2公里。

  据上述庄吉集团高层介绍,庄吉船业注册资金3亿,总投资12.72亿,总负债10亿。现已建成6座船台,5.7万平方米分段和管系制造车间。2007年开工以来,陆续建成化学品邮轮船、海洋工程船和散货船等6艘。

  目前,庄吉船业在建的2艘8.2万吨散货船是温州造船业历史上最大吨位的船舶,其中一艘即将进行试航,另一艘已完成60%。

  2008年,突如其来的国际金融经济危机导致全球贸易骤降。国际航运标杆价格指数——波罗的海干散货指数跌至2007年的1/5,造成国际航运、造船业全面严重亏损,国内诸多大型造船企业先后“告急”。

  而庄吉船业也很快迎来了自己的噩梦——上述2艘8.2万吨散货船的船东香港某集团,因自身亏损严重,借故提出弃船。11月16日,融资银行以退款保函向庄吉船业索赔3.36亿元。目前,因后续资金雪浪环境股票不到位,这2艘船已停建,恐将成为“烂尾船”。

  “银行提出索赔,企业资金转不动,当然很困难。”上述高层称,现在,造船企业“不接单是‘等死’,接单是‘找死’”。

  银行抽贷交迫

  船东弃船只是诱因,真正令庄吉集团资金链绷紧的,是银行抽贷。

  上述高层称,自去年3月以来,银行对庄吉抽贷达1.07亿元,尽管尚未扯断公司资金链,但已严重影响正常的生产经营和银行还贷周转。

  10月4日,因建行2000万元贷款到期不续贷,导致庄吉集团还贷逾期,被银行列为关注类企业。此前庄吉集团同建行谈判两次,均未成功。

  据上述高层称,11、12月,7家银行还要抽贷3500万元,通知都发过来了,连主要的贷款人中国银行(601988)也提出抽贷。“如果银行继续抽下去,我不否认庄吉很有可能要倒闭。”

  据他说,目前温州大型企业面临困难的有几千家。“如果银行坚决继续抽贷,相当一部分企业是必死的。”


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